简单的幸福

从这部电影里我们至少可以了解纽约地铁的两个方面：第一是很脏。如果真的有alien，我相信纽约地铁站的垃圾一定可以把它喂得那么胖。而且由于地铁站里很少厕所，空气又不流通，所以气味非常难闻，夏天尤胜。第二是常常会有奇怪的事发生。当然是不会碰到alien了，但形形色色的人就很丰富了：奇装异服的，精神不太正常的，带着全部家当的homeless......刚开始会有点怕，但见多了就无所谓了，再说这些人也都是自己干自己的，不会影响到别人。

纽约的地铁四通八达，非常方便，几乎所有的地方都可以坐地铁到达。加上纽约路面交通拥挤，停车不便，地铁可以算是最快捷的交通方式。不过在周末，由于各种维护修建，地铁班次很不正常，很多快车都走慢车道，有时候还需要来来回回转几次车花费数小时才可以到目的地。

纽约的地铁据说不太安全，不过我们连小偷也没遇到过。当然小心一点总会比较好，坐车尽量选有conductors的车厢。

纽约地铁大概有接近20条路线，听说有一个朋友花了两天时间，没出过地铁站，把地铁的每一条线都从起点坐到终点，详细标出哪一站有厕所，诸如此类：）由此我们还可以看出，你一定可以不出地铁站就换车，也就是说一张地铁票可以坐完所有地铁，不过我也不确定。最好是管售票厅要一张最新的地铁地图，地图上红红绿绿的地铁线就如同纽约全身的血管，有了这份详细的地下迷宫全攻略，你可以方便的选车和换车了。

纽约的地铁站和车厢里都时常有表演艺人，水平高低参差不齐，有的表演真的很不错。比如42街地铁站的表演就很有规模，有时歌有时舞。我遇到过几个黑人歌者，声音浑厚又磁性，表演专注又热情，他们的声音高亢地穿透地铁站里嘈杂湿热的空气，满足了匆匆的旅客，也满足了属于他们的音乐。在Pacific Street曾经遇到一个弹guitar的歌者，他似乎是在为自己心爱的女孩弹唱情歌，歌声悦耳多情，脸上是满足的笑容。还遇到过一个拉二胡的老人，二胡悲伤的调子让人驻足，老人闭着眼，头随着《二泉映月》，《江河水》的感情微微摆动，似乎忘了这是人流如织的纽约地铁站，琴声中他可看见了二十四桥的明月？在车厢时常会遇到跳街舞的黑人，小小的空间给了他们很大的发展，如果你觉得好的话，可以在他们的棒球帽里放一点零钱。

纽约本身就是一个联合国，各种口音的人都有，这一点在地铁的conductors身上就淋漓尽致了。有的conductors几乎不愿意张开嘴说话，我相信几乎没有人听得懂他在说什么。不过有的conductors还是很不错，会很清楚明白的告诉站名和转车情况。

纽约的公共汽车也很方便，如果有地铁不到的地方，就会有公车。不过公车很喜欢凑热闹，不来一辆都没有，一来就来两三辆，让人很是气愤！地铁票在两小时内可以免费转一次公车，公车票两小时内也可以在不同的线路上转一次。如果你有地铁公车通用的metro card会比较方便，因为公车是不收bill的，你必须要用quarters乘车。有一次我们没有quarter，司机又不敢收我们的纸币，最后只能让我们免费乘车了：）

纽约地铁和公车都属于大都会捷运局(MTA),捷运工会据说是很强硬很有斗争精神的。去年(2002年)12月由于contract到期，劳资双方无法达成新的协议，地铁工会决定罢工。呵呵，地铁在纽约生活中的重要性一下更展露无疑。市政府立刻作出相应交通管理条例，公司学校也都安排相应措施，时值期末，有的学校就推迟考试提前放假了。每天都坐地铁上下班的市长彭博还花500多块买了一辆自行车。各家电视台都在追踪报道劳资谈判进程，一旦地铁罢工，纽约的交通就会近乎瘫痪，会带来天文数字的经济损失。当然工会也会付出巨大代价，除了高额罚款，几个领导还有可能入狱。事态在所有人的关注下进行。午夜，谈判的最后一分钟，劳资双方决定......推迟deadline时间，继续谈判。我们在电视前苦等结果不成，不知道到底期末考试会不会推迟：）第二天清晨，很关心期末考试时间的老公立马打开电视，哈哈，纽约的地铁还是一如既往的奔跑着，在谈判的最后期限内，英勇的地铁工会和精明的大都会捷运局终于达成了协议，避免了一场罕见又可怕的罢工。彭博市长的自行车也就成为了一个黑人小孩的圣诞礼物：）

捷运局也可谓多事之秋，好不容易避免了一场罢工，又开始考虑地铁公交全面涨价。在各方强烈反对声中，捷运局还是决定把单程地铁和bus票价由$1.5涨到$2.0，daily, weekly, monthly pass也都有不同幅度的涨价。尤其是daily pass居然由$4涨到$7!Monthly pass也涨价到$70。这当然是一件很讨厌的事，大家天天坐地铁，涨价还是很伤本的。而且这次涨价只能维持地铁公交的现有水平，而对于诸如非繁忙时间地铁车次不多，周末线路混乱等各种毛病不会有所改变。哈哈，涨价没两天，又一件戏剧性的事发生了。因为捷运局涨价主要是他们说财政赤字严重不得已而为之，结果有民众收集到证据说捷运局把盈利转入下一年造成亏损假象，于是向高院提出诉讼。高院最终裁定捷运局涨价无效，必须在两周内降回原价。斗争当然不是那么简单，加上捷运局改计价系统已经花了不少钱，他们又提出上诉，上诉期间地铁票还是涨过的价钱：（现在快一个月过去了，地铁每天带着每一个纽约人去到他们想去的地方，纽约人也支付着据说是无效的涨过的车钱。

后续：

MTA无比lucky的胜诉了！这就是说我们要一直支付这昂贵的通勤费用了。因为我们用月票不用去考虑转车之类的麻烦，我们一直都是买两张月票。上学期的某一天看见，一对朋友夫妇一个在站台上等，另一个居然在开过来的地铁上，原来他们合用一张地铁票。在纽约，同一张月票在同一个车站必须要间隔18分钟才可以再次使用，所以我们一直嫌麻烦都没有合用。可是我们同学发现其实两个地铁站之间只需要走路不到5分钟，所以合用地铁卡还是很方便的。从此我们也开始效仿，只是随身再预备一张按次计算的地铁卡，这样不赶时间的时候，就一个人走到下一个地铁站，如果很忙，再多划一次卡。哈哈，最后我们发现大家都用这个方法来报复MTA的暴利，不仅是朋友之间大家互相借地铁卡，就是不认识的人，在出地铁站的时候也会慷慨的帮忙刷一次卡（完全自愿，不用你开口的哦）：）

Manhatan Bridge修了很长时间，所以每到周末我们要出门都很不方便，因为没有快车，有时候还只是单边有车，平时半小时可以到的地方，周末要花一个半小时！今年Manhatan Bridge总算修好了，结果很多线路都发生了变化，不过虽然周末有快车坐方便了不少，可是平时上学去学校的慢车少了一条线，所以也很误事：（